对于Gard协会会员来说，协会将会承担成品钢材装载前检验的费用（在承租人给付了相关份额之后）。Gard协会在本文中概述了建议涵盖的成品钢材的货物类型。

作为一般指导原则，协会将承担船东参与钢材成品装前检验所涉及的费用。因此，通常建议对以下产品进行装前检验：

成卷或成捆的热轧钢、冷轧钢卷、包或捆、镀锌钢、不锈钢、马口铁、线材、钢管、结构钢（钢筋、槽钢、角钢、梁、棒材、带材、型材、锻件）。

然而，某些低价值和半成品通常不需要装前检验，因为这些产品在使用前必须进一步加工，例如：

钢坯、钢花、钢板、废钢、钢屑、生铁。

如下所示，分别为推荐用于装载前检验的货物和不推荐的货物：

尽管如此，如果会员希望对上述任何低价值和半成品钢材进行装前检验，协会可以协助安排，但检验费用将由会员自己负责。

应该注意的是，仅仅没有对成品钢材进行装前检验并不影响保赔险。但是，如果船长或会员知道提单、运单或其他证明运输合同的文件包含对货物或其数量或状况的不正确描述，则保赔保险可能会受到损害。货物的收货人/收货人有权依照提单中的描述，并可根据提单中对货物和条件的描述对损坏或短缺提出索赔。

最后，有时船东同意定期租船人按 50/50 分摊装船前检验的费用。一般来说，协会对此没有意见，如果船东和承租人之间存在良好的持续商业关系，从成本角度来看，这可能是一个很好的解决方案。然而，需要警告船东不要同意与航次承租人分担装船前检验的费用，原因很明显，航次承租人经常与托运人有非常密切的商业关系，从而导致在大副收据和提单批注上中很容易产生争议。