航运公司通常要求船员在进入封闭舱室时严格遵守有关程序，以免发生安全生产事故。不幸的是，这一关键的船上作业每年仍造成不少人员伤害和死亡。下面我们简要介绍进入密闭舱室所涉及的危险、规则和程序：

进入密闭舱室时，最常见的危险有以下几种：

· 氧气消耗或富集；

· 一氧化碳暴露；

· 硫化氢暴露；

· 有毒气体；

· 易燃气体。

密闭舱室是具有以下任一特征的空间：

· 出入通道窄；

· 通风不足；

· 不适合连续使用。

规定

1974年《海上人命安全公约》(SOLAS)规定了进入密闭舱室的风险。

船舶公司必须提供一个安全管理系统(SMS)，该系统要考虑到SOLAS的要求，并为船员提供指示、程序和检查清单，以减轻已知的进入舱室的风险。该系统应根据各自的船只量身定制，并设计成一个直观的系统，以便船员用安全的方式执行船上任务。

程序和预防措施

调查显示，对进入密闭舱室时需要采取预防措施的认识不足，导致了大多数事故的发生。因此，直接或间接进入密闭舱室的船员必须熟悉上述安全管理系统(SMS)。Skuld协会希望船舶管理人员重视对密闭舱室进入作业关键方面的评估，包括但不限于以下方面:

· 风险评估；

· 人员和责任；

· 沟通；

· 通风；

· 空气检测；

· 进入许可；

· 连续测试。

此外，按照海事组织SOLAS提供的第A.1050(27)号决议，培训至少应包括:

· 辨别进入密闭舱室时可能面临的危险;

· 识别在进入过程中因暴露于危险环境所造成的健康损害迹象;和

· 了解个人防护用品的知识并正确使用。

Skuld协会指出，如果遵守公司程序和SOLAS的要求，进入密闭舱室的大多数伤亡是可以避免的。因此，建议航运公司确保其安全管理系统直观和简明扼要，以便更好地辅助船员并保护海上人命安全。