2024年6月14日，一艘挖泥船与一艘燃油船相撞，新加坡港口水域被燃油污染。虽然港口作业保持不间断，但停靠港口的船应注意护舷、绳索、驳船和补给船的二次污染。

据Gard协会在该地区的通代汇报，不需要采取额外的预防措施。

据新加坡海事和港口管理局（MPA）称，碰撞事件发生在Pasir Panjang航运码头，导致该船的一个油货舱破裂，将其低硫燃料油排入大海。MPA进一步报告称，它立即采取措施减少石油泄漏的影响，后来在海上部署了许多围油栏和采油船及系统。据报道，该国海滩和海岸线的清理工作也在进行中。

尽管发生了这起事件，但据报道，航行安全仍然没有受到影响，港口运营照常进行。然而，建议前往新加坡的船只运营商和船长保持警惕，并经常向当地信息来源（如船只的当地代理人、Gard的通代等）查询，以获得有关漏油响应行动进展和对该地区船只交通的潜在影响的最新信息。关于漏油响应行动的最新报告也可通过MPA新加坡网站查阅。

从防止损失的角度来看，谨慎的做法是在抵达新加坡之前拍摄船体以及在新加坡期间遇到的任何浮油，以便在出现任何困难时提供证据。如果船只受到油污的不利影响，我们建议联系协会在新加坡的通代，在需要时安排检查和船体清洁服务。