IMB PRC 和 ReCAAP ISC 发布的 2024 年海盗和武装抢劫半年报告证实，海盗事件总数有所下降。他们还对索马里海盗活动、孟加拉国国和印度尼西亚事件数量增加以及针对海员的暴力事件增加表示担忧。

2024 年上半年，国际海事局海盗报告中心（IMB PRC）收到 60 起海盗和武装抢劫报告，较 2023 年同期的 65 起有所减少。然而，数据的下降掩盖了船员暴力事件的大幅增加的事实；在此期间，有 85 名船员被绑架，高于上一年的 36 名，其中 11 起绑架事件和 2 名船员受到威胁。

亚洲区域打击海盗和武装抢劫船舶合作协定信息共享中心（ReCAAP ISC）也证实了同样的趋势。根据其半年报告，亚洲发生的事件总数较2023年上半年减少了16%，但事件的严重程度有所增加。尽管亚洲水域发生的大多数事件被报告为低级机会性盗窃，对船员造成的人身伤害很小，但肇事者手持刀具和其他类似武器的物品来威胁船员的情况并不少见。

2024 年已过半，以下海盗趋势值得注意：

◆ 索马里海盗仍然构成威胁，2024 年上半年向IMB PRC 报告了 8 起事件，其中包括 3 起劫持事件。该机构强调，最近的事件表明索马里海盗继续有能力和能力袭击索马里海岸 1,000 海里（nm）以内的船只。

◆ 在几内亚湾，IMB PRC 记录的事件数量有所下降，从 2023 年上半年的14 起下降到 2024 年的 10 起。然而，对船员安全和福祉的威胁仍然令人担忧，该地区占 2024 年上半年全球被绑架的 11 名船员和 21 名被劫持的船员。

◆ ReCAAP 数据显示，与 2023 年上半年相比，新加坡和马六甲海峡（SOMS）报告的海盗事件减少了 49%。尽管如此，就事件数量而言，SOMS 仍位居全球海盗热点榜首，而针对和登临穿越这些水域的大型船只（主要是散货船）的行为仍然令人担忧。

◆ 孟加拉国和印度尼西亚上半年发生的事件数量都创下了历史新高。所有事件都涉及港口或锚地的船只，主要是大型商船。

保持警惕！

海盗和海上武装抢劫的威胁程度以及作案机会和作案手法因地区而异，也可能迅速变化。因此，在进入任何海盗多发区之前，重要的是：

◆ 从当地来源和安全专家处获取最新信息；

◆ 根据收到的信息审查船舶安全计划；

◆ 进行特定航程的风险评估；

◆ 向船员介绍情况并进行培训，做好准备；

◆  测试船舶的应急通信计划。

必须采取相关预防措施，遵循现有的行业指导和最佳管理实践（BMP）。在穿越海盗多发区时，不遵循行业最佳实践的潜在后果可能很严重。